বিওয়াইডির ইয়াংওয়াং ইউ৯ এক্সট্রিম বৈদ্যুতিক হাইপারকার আবুধাবিতে ঘণ্টায় ৫০৩.১৭ কিলোমিটার গতি অর্জন করেছে। ১ নভেম্বরের এই পরীক্ষায় গাড়িটি আগের ৪৯৬.২২ কিলোমিটারের রেকর্ড ভেঙে উৎপাদিত গাড়ির একমুখী গতির নতুন রেকর্ড গড়েছে। গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডসের দুটি স্বীকৃতিও পেয়েছে গাড়িটি।
বৈদ্যুতিক গাড়ির গতির ইতিহাসে নতুন মাইলফলক গড়েছে চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডির বিলাসবহুল ব্র্যান্ড ইয়াংওয়াংয়ের হাইপারকার ‘ইউ৯ এক্সট্রিম’। আবুধাবির একটি বন্ধ মহাসড়কে গাড়িটি ঘণ্টায় ৫০৩.১৭ কিলোমিটার গতি অর্জন করেছে। এর মাধ্যমে একমুখী গতির পরীক্ষায় ৫০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার সীমা অতিক্রম করা প্রথম উৎপাদিত গাড়ি হিসেবে রেকর্ড গড়েছে এটি। আগের ৪৯৬.২২ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার রেকর্ডটিও ছিল একই গাড়ির। নতুন পরীক্ষায় চালকের আসনে ছিলেন জার্মান রেসিং ড্রাইভার মার্ক ব্যাসেং।
২০২৬ সালের ১ নভেম্বর সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবির শেখ খলিফা বিন জায়েদ ইন্টারন্যাশনাল রোডের ই১১ মহাসড়কের একটি বন্ধ অংশে এই গতির পরীক্ষা চালানো হয়। পরীক্ষার জন্য মহাসড়কের প্রায় ১০ কিলোমিটার অংশ যান চলাচল বন্ধ রাখা হয়েছিল। এর মধ্যে প্রায় সাত কিলোমিটার দীর্ঘ সোজা পথ ব্যবহার করা হয় সর্বোচ্চ গতি পরীক্ষার জন্য।
পরীক্ষার প্রথম দিন ৩১ অক্টোবর দুটি প্রচেষ্টায় গাড়িটি সর্বোচ্চ ঘণ্টায় ৪৯০ কিলোমিটার গতি অর্জন করে। এরপর প্রকৌশলীরা গাড়ির পেছনের উইংয়ের কোণ পরিবর্তন করে ডাউনফোর্স বাড়ান। পাশাপাশি সাসপেনশনের রিবাউন্ড সেটিংস ও টায়ারের বায়ুচাপ সমন্বয় করা হয়। পরবর্তী পরীক্ষার আগে ব্যাটারি ও মোটরের তাপমাত্রাও পরীক্ষা করা হয়। এসব পরিবর্তনের পর ১ নভেম্বর দ্বিতীয় প্রচেষ্টায় ৫০৩.১৭ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতি অর্জন করে গাড়িটি।
গাড়িটির গতির তথ্য ক্যালিব্রেট করা ভি-বক্স সিস্টেমের মাধ্যমে রেকর্ড করা হয়। আন্তর্জাতিক মোটরস্পোর্টস নিয়ন্ত্রক সংস্থা এফআইএর প্রতিনিধি তথ্য যাচাই করেন। পরে গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস গাড়িটির জন্য দুটি স্বীকৃতি দেয়। একটি হলো উৎপাদিত গাড়ির একমুখী গতির সর্বোচ্চ রেকর্ড এবং অন্যটি বৈদ্যুতিক উৎপাদিত গাড়ির একমুখী গতির সর্বোচ্চ রেকর্ড। তবে এটি দুই দিকের গতির গড় হিসাব করে নির্ধারিত প্রচলিত সর্বোচ্চ গতির রেকর্ড নয়।
ইয়াংওয়াং ইউ৯ এক্সট্রিম সাধারণ ইউ৯ মডেলের উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন সংস্করণ। এতে রয়েছে চারটি স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক মোটর। প্রতিটি মোটর সর্বোচ্চ ৭৫৫ পিএস বা ৫৫৫ কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করতে পারে। চারটি মোটর মিলিয়ে গাড়িটির সম্মিলিত শক্তি ৩ হাজার ১৯ পিএস। প্রতিটি মোটর প্রতি মিনিটে সর্বোচ্চ ৩০ হাজার বার ঘুরতে সক্ষম। গাড়িটি বিওয়াইডির ১ হাজার ২০০ ভোল্টের ই৪ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মে তৈরি।
এর চারটি মোটরের শক্তি আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে উন্নত টর্ক ভেক্টরিং ব্যবস্থা। বিওয়াইডির তথ্য অনুযায়ী, এই প্রযুক্তি প্রতি সেকেন্ডে ১০০ বারের বেশি প্রতিটি চাকায় শক্তি সরবরাহের পরিমাণ সমন্বয় করতে পারে। এতে উচ্চ গতিতে গাড়ির স্থিতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সহায়তা পাওয়া যায়।
ব্যাটারির ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়েছে বিওয়াইডির ব্লেড ব্যাটারি প্রযুক্তি। এটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট বা এলএফপি রসায়নের ওপর ভিত্তি করে তৈরি। ব্যাটারির ডিসচার্জ সক্ষমতা ৩০সি পর্যন্ত। উচ্চক্ষমতার চারটি মোটরকে প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের বিষয়টি মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে গাড়িটির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা।
গাড়িটিতে রয়েছে ডাইসাস-এক্স অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল ও সাসপেনশন প্রযুক্তি। বিওয়াইডির দাবি, এই ব্যবস্থা মাত্র ১২০ মিলিসেকেন্ডে সর্বোচ্চ ৫০ কিলোনিউটন পর্যন্ত সক্রিয় বল তৈরি করতে পারে। উচ্চ গতিতে গাড়ির ভারসাম্য ও চাকার সঙ্গে রাস্তার সংযোগ বজায় রাখতে প্রযুক্তিটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। এ ছাড়া বিশেষভাবে তৈরি সেমি-স্লিক টায়ার সরবরাহ করেছে গিটি টায়ার।
বাইরের নকশাতেও রয়েছে গতির উপযোগী বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য। সামনের স্প্লিটার, ডুয়াল-চ্যানেল বনেট, উঁচু সোয়ান-নেক স্টাইলের পেছনের উইং এবং বড় রিয়ার ডিফিউজার গাড়ির বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। উচ্চ গতিতে গাড়িকে স্থিতিশীল রাখার জন্য এসব অ্যারোডাইনামিক উপাদান বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে।
শুধু সরল পথে সর্বোচ্চ গতি নয়, জার্মানির নুরবার্গরিং নর্ডশ্লাইফ ট্র্যাকেও নিজের সক্ষমতার প্রমাণ দিয়েছে ইউ৯ এক্সট্রিম। সেখানে গাড়িটি ৬ মিনিট ৫৯.১৫৭ সেকেন্ডে এক ল্যাপ সম্পন্ন করেছে। বিওয়াইডির তথ্য অনুযায়ী, এটি উৎপাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ওই ট্র্যাকে নতুন ল্যাপ রেকর্ড।
বিশ্ববাজারে গাড়িটির মাত্র ৩০টি ইউনিট তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে বিওয়াইডি। ইতিমধ্যে উৎপাদন উপযোগী একটি সংস্করণও প্রদর্শন করা হয়েছে। কিছু ক্রেতা নিজেদের পছন্দ অনুযায়ী গাড়ির নকশা ও বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের প্রক্রিয়ায় এগিয়েছেন। ফলে সীমিতসংখ্যক এই হাইপারকারটি সাধারণ ক্রেতাদের জন্য নয়, বরং বিশেষ সংগ্রাহক ও উচ্চক্ষমতার গাড়িপ্রেমীদের লক্ষ্য করেই তৈরি করা হচ্ছে।
