ভারতের বাজারে নতুন বৈদ্যুতিক এসইউভি জিএলসি ইলেকট্রিক লঞ্চ করেছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ। ৭৮ লাখ ৫০ হাজার রুপি এক্স-শোরুম দামের গাড়িটিতে রয়েছে ৯৪ কিলোওয়াট-আওয়ার ব্যাটারি, ডুয়াল মোটর ও ৭১১ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জের দাবি। গাড়িটির জন্য এক হাজারের বেশি বুকিং পেয়েছে প্রতিষ্ঠানটি।
ভারতের বাজারে নতুন বৈদ্যুতিক এসইউভি জিএলসি ইলেকট্রিক লঞ্চ করেছে জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান মার্সিডিজ-বেঞ্জ। গাড়িটির এক্স-শোরুম দাম রাখা হয়েছে ৭৮ লাখ ৫০ হাজার রুপি। ভারতের পুনের চাকান কারখানায় গাড়িটি সংযোজন করা হচ্ছে। এটি দেশটির বাজারে মার্সিডিজ-বেঞ্জের সবচেয়ে সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক এসইউভি। একবার সম্পূর্ণ চার্জে গাড়িটি সর্বোচ্চ ৭১১ কিলোমিটার চলতে পারবে বলে দাবি করেছে প্রতিষ্ঠানটি।
৪ নভেম্বর ২০২৬ ভারতের বাজারে গাড়িটির দাম ঘোষণা করা হয়। মার্সিডিজ-বেঞ্জ জানিয়েছে, এখন পর্যন্ত জিএলসি ইলেকট্রিকের জন্য এক হাজারের বেশি বুকিং জমা পড়েছে। চাহিদার কারণে ২০২৭ সালের মার্চ পর্যন্ত গাড়িটির বুকিং পূর্ণ হয়ে গেছে। ফলে নতুন এই বৈদ্যুতিক এসইউভি নিয়ে ক্রেতাদের আগ্রহের বিষয়টি স্পষ্ট হয়েছে।
নামের মিল থাকলেও পেট্রোল ও ডিজেলচালিত জিএলসির সঙ্গে বৈদ্যুতিক সংস্করণটির প্রযুক্তিগত পার্থক্য রয়েছে। এটি সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মে তৈরি। গাড়িটিতে রয়েছে ৮০০ ভোল্টের বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার এবং ৯৪ কিলোওয়াট-আওয়ার ব্যাটারি প্যাক। উল্লেখ্য, এটি ৪০০ ভোল্টের নয়—প্রকাশিত লঞ্চ-সংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী গাড়িটির আর্কিটেকচার ৮০০ ভোল্ট।
বাহ্যিক নকশায় গাড়িটির সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ সামনের আলোকিত গ্রিল। এতে রয়েছে ৯১৪টি পৃথক পিক্সেল লাইটিং এলিমেন্ট, যা গাড়ি পার্ক করা, চালু করা কিংবা বন্ধ করার সময় বিভিন্ন আলোর প্যাটার্ন তৈরি করে। হেডল্যাম্প ও টেলল্যাম্পের এলইডি ডেটাইম রানিং লাইটেও রয়েছে মার্সিডিজের পরিচিত তিনমুখী তারার নকশা। ভারতের বাজারে গাড়িটির ৪০০ ৪ম্যাটিক সংস্করণ এএমজি লাইন প্যাকেজসহ পাওয়া যাচ্ছে। এতে রয়েছে ২০ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল এবং স্পোর্টি নকশার সামনের ও পেছনের বাম্পার।
আকারের দিক থেকেও বৈদ্যুতিক জিএলসি প্রচলিত পেট্রোল-ডিজেল সংস্করণের তুলনায় বড়। গাড়িটির দৈর্ঘ্য ১৪০ মিলিমিটার, প্রস্থ ২৩ মিলিমিটার এবং উচ্চতা ১২ মিলিমিটার বেড়েছে। হুইলবেস ৮৪ মিলিমিটার বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২ হাজার ৯৭২ মিলিমিটারে। ফলে কেবিনে যাত্রীদের জন্য তুলনামূলক বেশি জায়গা পাওয়া যাবে।
গাড়িটির ভেতরের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ ৩৯.১ ইঞ্চির এমবিইউএক্স হাইপারস্ক্রিন। ড্যাশবোর্ডের প্রায় পুরোটা জুড়ে বিস্তৃত এই ডিসপ্লেতে দৃশ্যমান বিভাজন ছাড়াই একটানা স্ক্রিনের অভিজ্ঞতা পাওয়া যায়। কেবিনে কাঠ, ধাতু ও লেদারের মতো প্রিমিয়াম উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। নিরাপত্তা ও চালকের সহায়তায় রয়েছে লেভেল-২ এডিএএস, আটটি ক্যামেরা, পাঁচটি রাডার, অটো পার্কিং অ্যাসিস্ট, ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা এবং নয়টি এয়ারব্যাগ। মালপত্র রাখার জন্য পেছনে ৫৭০ লিটারের বুট স্পেস ও সামনে ১২৮ লিটারের ফ্রাঙ্ক রয়েছে।
ভারতে গাড়িটি ৪০০ ৪ম্যাটিক সংস্করণে পাওয়া যাচ্ছে। এতে সামনের ও পেছনের অ্যাক্সেলে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যা অল-হুইল ড্রাইভ সুবিধা দেয়। দুই মোটর মিলিয়ে সর্বোচ্চ শক্তি প্রায় ৪৯০ হর্সপাওয়ার এবং টর্ক ৮০০ নিউটন-মিটার। প্রতিষ্ঠানটির দাবি, গাড়িটি মাত্র ৪.৩ সেকেন্ডে শূন্য থেকে ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার গতি তুলতে পারে।
চার্জিংয়ের জন্য রয়েছে ২২ কিলোওয়াট এসি চার্জার। অন্যদিকে, ৩৩০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করলে ১০ মিনিটে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার চলার উপযোগী চার্জ পাওয়া সম্ভব বলে দাবি করেছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ। গাড়িটির দাবি করা ৭১১ কিলোমিটার রেঞ্জ ডব্লিউএলটিপি পরীক্ষাপদ্ধতির ভিত্তিতে নির্ধারিত। বাস্তবে চালানোর ধরন, রাস্তা, আবহাওয়া ও শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহারের ওপর নির্ভর করে রেঞ্জ কমবেশি হতে পারে।
ভারতের বাজারে এই মুহূর্তে গাড়িটির সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী সীমিত। তবে ২০২৭ সালে বিএমডব্লিউ আইএক্স৩ বাজারে আসার কথা রয়েছে। বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক এসইউভির বাজারে নতুন এই মডেল কতটা সাড়া ফেলবে, তা এখন দেখার বিষয়।
